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2021年第一季全球新能源车销售排行出炉纯电动汽
电动汽车 2014-12-19
2021年第一季全球新能源车销售排行出炉纯电动汽
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  原题目:2021年第一季环球新能源车出卖排行出炉,纯电动汽车出卖年增153%

  据TrendForce酌量显示,2021年第一季环球新能源车(NEV;仅含纯电动和插电搀杂式,不含油电搀杂式)共计出卖109万辆,个中纯电动汽车(BEV)出卖量达75万辆,年增153%;插电搀杂式电动汽车(PHEV)则出卖34万辆,年增128%。第一季纯电动汽车范畴商场占据率最大的仍为中邦,个人品牌排名也以是向前,除了恒久稳居冠军的特斯拉,中邦自有品牌五菱宏光、比亚迪、欧拉也正在前五大拿下三席。

  从纯电动汽车范畴来看,稳坐冠军的特斯拉第一季出卖仍以Model 3为主,Model Y销量虽有添加,但仍与Model 3有突出5万辆的差异。五菱宏光则延续以售价仅2.88万百姓币的宏光MINI,正在中邦商场创下销量新高点,除了是本地第一季出卖最佳的BEV车款,也超越2020终年度排行榜内位居第二、三名的群众及比亚迪,一举攀升至第二名。第五名为中邦品牌欧拉,主力产物欧拉R1(或称欧拉黑猫)售价百姓币69,800元,续航力可达301公里,与宏光MINI同为热门车款。

  值得一提的是,位居第七名的蔚来汽车为单价较高的中邦品牌,车辆能同持援助充电和换电,并正在2020年推出电池租用任事(BaaS),让搭配任事的车款订价删除70,000百姓币,以下降消费者采办本钱,都将助其销量上升。

  从插电搀杂式电动汽车来看,第一季销量排名转变轻微,第一至第四名同样由欧系品牌BMW、飞驰、Volvo、群众拿下。而Toyota针对热销车款RAV4、Prius,推出插电式油电复合动力车型后,排名上升至第五名。别的,主打智能化效用的理思汽车也是较受合切的中邦品牌,目前仅凭一款理思ONE即突围进入PHEV排行第十名,后续能否延续热销值得考核。

  全部而言,TrendForce以为,个人销量涨跌为影响环球新能源车排行榜改变的要紧症结。中邦品牌因具备商场壮伟的上风,且政府自本年3月起便主动落实如新能源车下乡等策略以援助销量,乃至电商于大型购物节日如双品网购节卖车等计谋,而欧洲邦度因疫情导致封闭圭臬与境况纷歧,故第二季全部出卖呈现仍存正在较大变量。