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纯懂球帝官网电动车保值率排行开一年贬值三成
电动汽车 2014-12-19
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  虽然说新能源车未来是全球的趋势,但就目前的保有量来说,跟燃油车比还是九牛一毛,所以这也是为什么新能源车的保值率普遍比较低的原因。近日,某家发布了2021年第二季度汽车保值率排行榜,榜单上几乎都是大家耳熟能详的车型,从整体的保值率来看,一年折旧率几乎就跟燃油车三年折旧率差不多,这也在情理之中。那事不宜迟,跟老司机来聊聊这份纯电动车保值率的榜单吧。

  在纯电动汽车保值率总的排行里面,爆款五菱宏光MINIEV高居榜首,这跟它的高性价比有关,而且它们的售后网比较强大,就算四五线城市都能覆盖到,谁不能买呢?国民代步车的称号不是浪得虚名。而小鹏汽车占两席位,分别是P7和G3,其余由比亚迪汉和蔚来ES6包揽,这两台车也是在路上比较常见了,毕竟意外的是特斯拉没有在TOP5里面。而在插混车型TOP5中,比亚迪占三个席位,第一位是在消费者眼里性价比挺高的理想ONE。

  在这10万元以下车型里面,有1款车大家比较陌生,那就是雷诺e诺,大家可能会疑惑,雷诺不是退出中国了吗?虽然燃油车宣布停产退市,但是纯电动汽车依然在生产,所以雷诺e诺还在卖,而且它后期的质保还是可以放心。外需要注意的是,东风雷诺大部分车型都与东风日产车型有着比较近的联系,甚至是配件通用,所以在维修保养上车主也不必太过于担心。

  在10-20万区间里,可以看到熟悉的身影,其中AION S和秦新能源也是跑运营车的师傅比较喜欢的车型,而畅巡在路上能见度可能比较低,其实它就是微蓝6的姊妹车型,懂球帝官网同样来自通用旗下。造型方面老司机觉得还挺有辨识度的(毕竟稀有),但是内饰就相对比较廉价了,指导价15.99万元起售,但市场优惠也有3万多,看价格就还行吧?但你再看看官方称NEDC工况最大续航里程才410km,就显得性价比没有那么高了。

  在20-30万区间里,开始能看到豪华品牌车型了,那就是奥迪Q2L e-tron,但是它的保值率还没有小鹏、比亚迪、广汽埃安这些自主品牌高,老司机觉得这也与它的品牌属性有关吧,毕竟它的指导价为22.68-23.73万元,虽然优惠有3-4万元,但是它的续航里程才265km,而且配置对比起上面几款车型来说都不高,所以它的保有量不会大到哪里去。比亚迪汉EV的保值率比Model 3要高,这是迪粉们最愿意看到的,不过我觉得汉EV有一个可以优化的地方,就是脚踏板上方的装配预留的空间比较小,会影响踩刹车,希望官方能注意到车主们的这个反馈。

  最后是30万以上的纯电动车,这已经算是高端车型了,上榜的都是豪华品牌,特斯拉占了两个席位,第一位是保时捷,但凡不缺钱的朋友我觉得增购纯电动车型的时候都会选择它把,毕竟保时捷爹,这个品牌溢价还是非常高的。而作为唯一上榜的造车新势力蔚来ES6也以微弱的优势领先特斯拉Model S。

  老司机辣评:目前市场上电动车的保有量还是占少数,而且二手车市场针对电动车还没有比较为完善的验车、交易流程。而跟燃油车可根据车况和行驶里程等来为车辆定价不同,电动车的价值在买卖双方之间有着较大的差异,比如电池质保是跟人不跟车就是很大的一个问题。另外因为电动车的技术日新月异,使得车辆的价值面临着很大的风险,这份报告希望能给即将购买新能源车的朋友一些参考意见吧。返回搜狐,查看更多