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客货两懂球帝官网用运输场景需要一车多用的双
配送小货车 2014-12-19
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  【卡车之家 原创】双排座微卡拉货可以拉好几百公斤,坐人可以坐五个人,既可以当卡车用,也兼顾了乘用车的属性,毕竟它和一个普通五人座轿车的空间相当,后面的货箱却要比普通轿车的后备箱大得多。所以它才是某种意义上的多功能车型,很多城乡卡友都需要这种应用场景的车型,我们来看看这种应用场景对整车都有哪些需求。

  人:主要是非职业驾驶员,而且用户年轻化趋势明显,有些是刚入行的经验不足的卡友。连续驾驶时间不长、主要是单人驾驶。

  货:货物种类丰富,从生活物资、农产品、生产物资、建材等等都有。货物来源非常广泛,有职业运输户也有购车自用服务生意和经营的非职业运输户。

  路:运输距离不长,所行驶的道路基本以国道、县道、乡道、城镇街道等非高速公路为主。路况比较复杂,所以车辆对复杂路面的适应性要好。

  1.动力性:汽油车替代了以前的部分柴油车,所以动力性要好。路况复杂,货源复杂,动力性好的车辆对于各种工况的兼容性要好一些。而且大马拉小车,更轻松,不费油。省车也省心,故障率也会低一些。

  2.承载力:这种车型替代了小卡和部分蓝牌轻卡使用,必须达到和它们相当的承载力,才能胜任这种应用场景。

  3.人性化:以前是“先生产,再生活”,但现在卡友的需求发生了很多变化。很多卡友认为“生产和生活都要兼顾”。特别是目前的年轻卡友,他们对于整车的舒适性、大空间、人性化设计等方面都有很高的要求。

  4.安全性:传统的平头微卡被动安全性差,而且主动安全性的一些电子设备也参差不齐,广为业内所诟病。懂球帝官网

  特别是现在私家车的普及,开蓝牌轻微卡的卡友当初在驾校里很多都是用轿车学习的。平时家里或者亲友家里都有轿车。他们会拿卡车和自己的轿车相比,期望它有轿车的操控性和人性化配置。