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6月汽车销量出炉乘用车销量下跌51%自主品牌上涨
商务乘用车 2014-12-19
6月汽车销量出炉乘用车销量下跌51%自主品牌上涨
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  】7月8日,乘联会公布了6月及上半年乘用车销量数据。数据显示,受到原材料供应紧张及部分地区疫情的影响,6月份国内乘用车市场销售不理想,国内狭义乘用车市场零售销量同比下降5.1%,环比5月份销量3.1%,乘用车批发销量和乘用车产量跌幅更大。2021年上半年,狭义乘用车累计零售销量994.2万辆,与受疫情影响的去年同期相比,增长28.9%。

  在乘用车市场零售销量方面,2021年6月狭义乘用车市场零售销量为157.5万辆,同比下降5.1%,环比5月下降3.1%。其中,6月份轿车市场零售销量76.0万辆,同比下降5.0%,环比下降4.4%;MPV市场零售销量9.1万辆,同比增长2.1%,环比下降4.1%;SUV市场零售销量72.4万辆,同比下降6.0%,环比5月份下降1.7%。

  2021年1-6月,狭义乘用车市场累计零售销量994.2万辆,同比增长28.9%。其中,轿车市场累计零售销量482.3万辆,同比增长30.1%;MPV市场累计零售销量56.3万辆,同比增长30.0%;SUV市场累计销量455.6万辆,同比增长27.5%。

  在乘用车市场批发销量方面,6月份狭义乘用车市场批发销量为153.1万辆,同比下降10.2%,环比5月份下降4.9%。其中,轿车市场6月份批发销量72.7万辆,同比下降10.7%,环比下降7.2%;MPV市场批发销量仅7.0万辆,同比下降20.4%,环比下降17.1%;SUV市场批发销量73.4万辆,同比下降8.5%,环比微跌1.0%。

  2021年1-6月,狭义乘用车市场累计批发销量981.7万辆,同比增长28.0%。其中,轿车市场累计批发销量466.1万辆,同比增长27.6%;MPV市场累计批发销量47.0万辆,同比增长28.2%;SUV市场累计销量468.5万辆,同比增长28.3%。

  受芯片供应紧张等因素的影响,6月份乘用车市场的产量不高,狭义乘用车市场产量只有150.3万辆,同比跌幅达到13.9%,环比5月份也减少了4.0%。其中,轿车产量72.9万辆,同比减少11.8%;MPV车型产量7.1万辆,同比下降10.7%;SUV车型产量70.3万辆,同比下滑15.7%。

  豪华车市场销量同样受到“缺芯”的影响,6月份豪华品牌汽车销量为25万辆,同比下降1%左右,环比5月份下降4%。不过相比2019年同期,依然有28%左右的涨幅,高端车型换购需求依旧旺盛。

  受到芯片供应紧张影响最大的是合资品牌,自主品牌受到的影响要小得多。今年6月份自主品牌零售销量达到60万辆左右,同比增长16%,环比5月份增长2%,相比于整体乘用车市场销量同比和环比双双下跌的市场状况来说,表现算是相当出色。6月份自主品牌乘用车零售市场份额为38%,同比增加了7个百分点。

  乘联会公布的数据显示,6月份主流合资品牌的零售销量为73万辆,同比下降18%,环比5月下降7%,跌幅均大于乘用车市场的整体下跌幅度。其中,日系品牌零售市场份额为23%左右,市场份额同比减少了2.5个百分点,作为日系车销售主战场的广东地区因受疫情影响,对日系车销售的影响特别大。

  新能源汽车保持快速增长的势头,6月份乘用车汽车市场零售销量达到22.3万辆,同比增长169.9%,环比5月份增长19.2%。其中,纯电动乘用车销量18.0万辆,同比增长172.0%,环比增长15.7%;插电混合动力乘用车销量4.3万辆,同比增长161.4万辆,环比增长36.2%。

  2021年1-6月,新能源汽车累计零售销量100.1万辆,同比增长218.9%。其中,纯电动乘用车累计销量83.0万辆,同比增长229.8%;插电混合动力乘用车累计销量17.1万辆,同比增长174.6%。

  今年6月份,乘用车零售销量排名前十的车企分别是一汽大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车、东风日产、长安汽车、广汽丰田、长城汽车、上汽通用五菱和一汽丰田,其中只有广汽丰田、长城汽车、上汽通用五菱等三家车企销量同比增长,其余七大车企销量都不如去年同期,其中一汽大众和上汽大众销量跌幅超过20%,而东风日产跌幅也达到19%。(数据来源/乘联会)