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日产聆风非凡的十年创新和探索之路
admin 2021-03-25

  环球首款量产纯电动车型——日产聆风(NissanLEAF)自2010年12月上市此后,先后登岸日本、欧洲、美邦等环球59个邦度和商场,环球累计销量已抢先500,000台。

  日产聆风的问世,为目前电动汽车的繁盛起色奠定了优良的根基。依附紧凑的车身、更始的技能,以及对汽车观点的新构想,日产聆风正通过正在搬动出行方面的前瞻性考量,探究电动汽车融入通常存在的方法,助力消费者、社区、都邑以及政府缔造可接续起色的改日。

  日产汽车长久此后连续指望打制一款零排放、但仍充满驾驶趣味的车型,以应对都邑化和工业化的起色。第一代日产聆风具有强劲的加快性和操控性,以及稳定的驾驶本能。驾驶员可随时通过智老手机查看电池形态、长途限度车辆空调等编制。该车型搭载了24千瓦时的锂离子电池,续航里程为200公里。

  日产汽车与政府、市政机构和电力公司协作,配合扩张电动汽车并起色充电根基办法。正在日产聆风上市之初,日产汽车已正在日本境内装置了近200个适当日本电动汽车神速充电器协会CHAdeMO1准则的神速充电桩。 目前,日产汽车已正在环球装置抢先30,000个充电桩。

  正在推出日产聆风两年后,日产汽车成为环球首个推出可正在家庭和汽车之间共享电力编制的汽车企业。通过“车辆抵家(Vehicle-to-Home,V2H)”编制,日产聆风车主可能将电能积储正在汽车电池中,并正在必要时给家庭供电。车主可能正在用电低峰谷和低电价时段为车辆举办充电,并正在用电顶峰期将电能反应给家庭。

  与此同时,因自然灾荒导致供电停滞时,日产聆风也许动作应急电源,并正在必要时存储电能。正在夏威夷的毛伊岛(Maui),日产聆风成为外地智能电网项宗旨一局部,用于庇护电力编制安靖。

  电动动力总成的订正,付与日产聆风更强劲的动力,晋升至228公里的续航里程让驾驶者愈加宽心、自若地计议电池充电时期和充电方法。更长的续航里程并不料味着车辆必要搭载更大的组件,相反,新的电动动力编制的体积缩小了30%,重量省略了10%,车辆能耗也相应消浸,可餍足座椅和倾向盘加热成效。2014年,日产聆风的销量冲破100,000台。

  跟着电池的订正,日产聆风搭载了30千瓦时的电池,也许供给280公里的续航里程,且不影响车内空间和充电时期。只管电池容量有所加添,但新电池仍旧可能正在一样的时期内实现80%的充电。同时,日产聆风还搭载了全新的安适技能,如前置摄像头检测车辆和行人的预碰撞智能刹车编制(Intelligent Emergency Braking)。日产聆风正在上市5年后,环球累计销量冲破200,000台。

  第二代日产聆风搭载了e-Pedal一体化智控踏板和ProPILOT超智驾技能等亘古未有的更始技能,让驾驶变得更兴味、更容易、更高效。全新的电动动力总成编制将动力输出抬高了38%至110千瓦,扭矩抬高26%至320牛米,为驾乘者带来愈加兴奋人心的驾驶体验。全新的锂离子电池正在体积褂讪的处境下,电池能量密度抬高了67%,续航里程抵达400公里。

  2017年,日产汽车操纵日产聆风正在日本推出首个汽车共享办事“e-sharemobi”。消费者通过共享出行,体验到日产汽车最新的电动化和驾驶辅助技能。2018年头,日产聆风环球累计销量冲破300,000台。

  “日产汽车能源编制(Nissan Energy)”使车辆具备更众的适用成效。驾乘者通过智能充电和放电,可使日产聆风与家庭或办公室之间举办能源共享。“日产汽车能源之家(Nissan Energy Home)”是“日产汽车能源编制(Nissan Energy)”的最好显示。同时,日产汽车还开辟了旧电池接管再操纵编制,并通过子公司4R Energy正在日本东北部福岛县双叶区浪江町,筑筑了电动汽车锂离子电池的接管再操纵的工场。

  全新的电动动力编制为日产聆风e+供给了更强劲的动力和更长的续航里程,采用62千瓦时的电池使电池容量加添了55%,续航里程晋升至458公里2,并且并没有阵亡整车组织和车内空间。壮大的刹时扭矩输出,使日产聆风更具驾驶趣味。2019年,日产聆风的环球累计销量冲破400,000台。

  一个众世纪前,第一台汽车问世。10年前,日产聆风引颈了内燃机向零排放电动汽车的改变。跟着日产聆风的迭代,逐步揭开了电动汽车的奥秘面纱,变更了人们的出行方法。日产聆风出众的起色经过外白,一朝消费者体验过电动汽车,便会缓慢地给与它。日产聆风不光变更了汽车的缔制方法,也变更着每片面的存在方法。