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抱上特斯拉“大腿”国产巨头成世界第一创始人
admin 2021-06-30

  原标题:抱上特斯拉“大腿”,国产巨头成世界第一,创始人财富高达2888亿

  自进军中国市场以来,特斯拉在国内的电动车市场一直占据着领先地位,辉煌的业绩带动特斯拉的市值高达6600亿美元。

  虽然不久前旗下的一款车型被曝“刹车失灵”,导致4月份的销量下跌,不过依照其发展势头,以及在欧美市场同样占据领先地位的优势,并不会对特斯拉造成什么难以弥补的损失。截至目前,特斯拉在电动车领域的地位仍然难以撼动。

  就像各个零部件厂商争相打入苹果供应链一样,特斯拉也同样受到全球汽车零部件供应商的青睐,市场上想要抱特斯拉“大腿”的企业不计其数。如今我国动力电池巨头“宁德时代”也成功打入特斯拉的供应链。

  本月28日,宁德时代宣布和特斯拉签订了长达4年的合作协议,从2022年1月到2025年12月期间为特斯拉供应锂离子动力电池产品。

  受此利好消息的影响,宁德时代的股价暴涨至508元每股,总市值达到11800亿元。宁德时代创始人曾毓群的身价更是达到447亿美元(约合2888亿元人民币),首次进入全球富豪榜前30名。

  据悉,宁德时代的股价自今年3月底以来,便呈现不断上涨的趋势,近几月的涨幅达到71.02%!目前,宁德时代在新能源电池行业的市占比排名第一。市场份额高达32.5%,远超竞争对手21.5%的LG和14.7%的松下。

  若要和国外同行LG、松下等论资排辈,成立于2011年的宁德时代算是个“小字辈”,不过这样一家“毛头小子”一般的年轻企业,只用了7年的时间就反超LG和松下,并且成功拿到诸如宝马等巨头车企的订单。

  外界以为宁德时代是吃了时代发展的红利,亦或是运气好,才能获得如此佳绩。其实不然,宁德时代的创始人曾毓群,和电池的缘分不能仅仅用“运气好”来概括。

  在创办宁德时代之前,曾毓群曾成立了一家新能源科技企业ATL,ATL的目标从创立之初就很明确,即做聚合物软包电池。

  成立后不久,ATL便一鸣惊人,打败数十家同行,成为唯一解决了聚合物锂电池的胀气问题,并正式投产的企业。

  在ATL成立的第三年,产品出货量就达到100万枚。成立第五年,ATL拿下苹果的订单,为其旗下1800万台的iPod供应电池。

  之后ATL相继收到了华为、三星的订单,发展至2017年便已成为全球第一大聚合物电池生产商。不过遗憾的是,这家潜能无限的企业最终因一个错误的决策——过多引入风投资金,而被日企TDK全资收购的结局。

  2011年,曾毓群吸取教训,成立了宁德时代。当时特斯拉电池的供应商——松下被认为是动力电池界的领头羊,宁德时代几乎就是个小透明。

  不过,有ATL做底,宁德时代虽然出现得晚,但在电池领域经验丰富,并且曾给对生产线要求严格的苹果供应电池,在这一层滤镜下,其很快拿到宝马的订单。

  而在和同样对品质要求极高的宝马合作期间,宁德时代生产的电池品质也大幅提升,名声出去后,宁德时代很快又接到了北汽、长安等车企的订单。截至去年,宁德时代以30%的动力电池总装机量,超过比亚迪。

  今年以来,宁德时代迎来大丰收,业绩飘红,市值暴涨,创始人曾毓群的财富也是连跳几级,成为中国顶级富豪。

  宁德时代的崛起,是顺应时代发展的结果,更说明了当下中国市场的火热,做实业也一样能成功。

  互联网或金融等行业看似“高大上”,但是根基和命脉却掌握在美国手里,经不起任何风吹雨打。

  空谈误国实业兴邦,越来越多的国产实业崛起,才是中国的幸事。返回搜狐,查看更多