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资源消耗相差300倍:英媒用数字反驳抹黑电动车
admin 2021-03-30

  英邦《卫报》刊载的运输和情况构制(T&E)理解呈文显示,假使把接纳愚弄策画正在内,一块电动汽车运用的锂离子电池正在其寿命周期内仅会耗费大约30公斤的原资料,而化石燃料汽车会花费1.7万升石油。策画相看待汽车重量所运用的资源能够看出,燃油汽车花费的资源起码要众出300倍。

  该构制说,电池电动汽车正在原资料需求、能效或本钱方面均优于汽油和柴油汽车——并且还能裁减二氧化碳和其他无益气体的排放。

  加快转向电动汽车将带来情况价值。进步电池产量须要更众地开采锂、钴和镍等矿产。

  然而,T&E构制以为,开采石油以临盆燃料的本钱对情况酿成的损害要大得众。呈文指出,人们正在评估电动汽车和化石燃料汽车的相对益处时运用了“双重圭臬”,将石油的运用视为理所当然。

  呈文的作家、T&E运输业理解师卢西恩·马蒂厄说:“说到原资料,二者基础没有可比性。”他说:“假使把一辆遍及的化石燃料汽车正在其寿命周期内烧掉的石油用油桶装起来,能够堆25层楼那么高。而假使把电池原资料的接纳愚弄策画正在内,电动汽车的电池只会耗费大约30公斤金属——和一个足球差不众大。”

  电池技能的成长将裁减每辆电动汽车所须要的锂、镍、钴的均匀数目,正在必然水平上裁减对这些原资料的需求并低落汽车价钱。与此同时,请求进步接纳愚弄率的轮回经济规矩恐怕会进一步裁减需求。

  T&E构制的策画显示,电池电动汽车正在其寿命周期内运用的能源比汽油汽车少58%,二氧化碳排放量少64%。与电动汽车合连的排放首要出现正在花费巨额能源的电池临盆经过中,而与内燃机汽车合连的排放则绝大大批来自运用经过中。

  极少内燃策动机创制商以为将电池与汽油策动机相连合的搀杂动力汽车具有裁减排放的好处,个人情由是或许裁减与临盆电池合连的排放。然而,客岁一篇提出似乎睹地——创制电动汽车电池所运用的巨额碳弱小了放弃汽油汽车的情由——的报道被呈现是由一家公合公司撰写的,而这家公合公司注册正在阿斯顿·马丁公司一位董事的妻子名下,导致这家英邦汽车创制商遭到激烈抵制。(编译/王雷)

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