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资源消耗相差300倍!英媒用数字说话反驳抹黑电
admin 2021-03-30

  据英邦《卫报》网站报道,运输机闭的理会申诉称电池电动汽车优于汽油和柴油汽车。

  一项研讨显示,化石燃料汽车糟蹋的原质料比电池电动汽车大都百倍。这进一步阐明,放弃汽油和柴油汽车将带来强壮的情况净效益。

  英邦《卫报》刊载的运输和情况机闭(T&E)理会申诉显示,借使把接纳应用揣度正在内,一块电动汽车应用的锂离子电池正在其寿命周期内仅会失掉大约30公斤的原质料,而化石燃料汽车会破费1.7万升石油。揣度相对待汽车重量所应用的资源能够看出,燃油汽车破费的资源起码要众出300倍。

  该机闭说,电池电动汽车正在原质料需求、能效或本钱方面均优于汽油和柴油汽车——并且还能省略二氧化碳和其他无益气体的排放。

  加快转向电动汽车将带来情况价值。提升电池产量须要更众地开采锂、钴和镍等矿产。

  然而,T&E机闭以为,开采石油以出产燃料的本钱对情况酿成的损害要大得众。申诉指出,人们正在评估电动汽车和化石燃料汽车的相对长处时应用了“双重尺度”,将石油的应用视为理所当然。

  申诉的作家、T&E运输业理会师卢西恩·马蒂厄说:“说到原质料,二者底子没有可比性。”他说:“借使把一辆通俗的化石燃料汽车正在其寿命周期内烧掉的石油用油桶装起来,能够堆25层楼那么高。而借使把电池原质料的接纳应用揣度正在内,电动汽车的电池只会失掉大约30公斤金属——和一个足球差不众大。”

  电池技艺的繁荣将省略每辆电动汽车所须要的锂、镍、钴的均匀数目,正在必定水准上省略对这些原质料的需求并消浸汽车价钱。与此同时,请求提升接纳应用率的轮回经济法例或者会进一步省略需求。

  T&E机闭的揣度显示,电池电动汽车正在其寿命周期内应用的能源比汽油汽车少58%,二氧化碳排放量少64%。与电动汽车闭联的排放首要出现正在破费多量能源的电池出产进程中,而与内燃机汽车闭联的排放则绝大大都来自应用进程中。

  少少内燃策划机筑制商以为将电池与汽油策划机相联合的搀和动力汽车具有省略排放的好处,一面缘由是或许省略与出产电池闭联的排放。然而,昨年一篇提出形似睹解——筑制电动汽车电池所应用的多量碳弱小了放弃汽油汽车的由来——的报道被觉察是由一家公闭公司撰写的,而这家公闭公司注册正在阿斯顿·马丁公司一位董事的妻子名下,导致这家英邦汽车筑制商遭到热烈抵制。(编译/王雷)

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